기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타고 북극 자원 탐사 나선다!

기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타..

북극항로 개척의 서막: 차세대 쇄빙연구선 건조 계약 체결

아이고, 우리 해양수산부에서 말여.. 2030년 북극항로를 열어불라고, 새 쇄빙연구선 만드는 계약을 극지연구소한화오션이랑 딱 해부렀당께.. 참말로 대단한 일 아니겄어? 할매는 이런 소식 들으믄 가슴이 다 벅차부러..

우리나라가 인자 북극으로 맘껏 갈 수 있게 됐다는 소리랑께! 참말로 자랑스럽지라..


쇄빙연구선의 진화: 아라온호를 넘어서

그라고 말여, 요번에 새로 지어질 배는 우리 아라온호보다 훨씬 더 좋다고 허네.. 얼매나 좋아졌는지 아는가? 할매가 표로 딱 정리해놨응께 함 봐보랑께..

기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타..

새 쇄빙연구선, 아라온호랑 비교해볼까?
구분 기존 아라온호 차세대 쇄빙연구선
총톤수 (기존) 2배 이상 향상
쇄빙 능력 (기존) 50% 향상
등급 Polar Class3 (PC3) 등급 목표
연료 시스템 친환경 LNG-MGO 이중연료 시스템
연구시설 모듈형 연구시설 (연구 공간 활용도 대폭 향상)

어때? 참말로 확 좋아졌지라? 친환경 연료 쓴다는 것도 참말로 맘에 들어부러.. 우리 지구도 생각해야지라..


극지 과학의 새 지평: 확장된 연구 역량과 국제적 위상

북극점까지 연구 반경을 넓힌당께!

인자 우리나라는 북위 80도까지만 갈 수 있었는디.. 요 배가 생기믄 북극점까지도 갈 수 있게 된당게! 우리 과학 기술이 참말로 대단해졌지라.. 미지의 북극 기후 변화나 바다 생태계, 자원 같은 것도 더 깊이 연구할 수 있게 됐어야..

계약은 언제 했냐고?

2025년 7월 29일에 극지연구소랑 한화오션이 계약을 딱 했어야.. 2029년 12월까지는 세계에서 알아주는 쇄빙연구선을 다 만든다고 허네.. 한화오션이 배 모양도 잘 만들고, 추운 데서도 끄떡없게, 연구하는 사람들 편하게 잘 만든다고 칭찬이 자자했당께..

기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타..

기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타..

연구 기간도 확 늘어나부러!

그동안은 우리 아라온호 혼자서 북극을 너무 많이 다녀서 고생이 많았는디.. 인자 요 새 배가 생기믄 그런 걱정은 뚝 끊어질 거여.. 그라고 말이여, 연구할 수 있는 기간도 40여 일에서 3~4배나 확 늘어난당께! 그럼 연구하는 사람들이 현장에서 자료도 충분히 모으고, 더 깊이 연구할 수 있겄지라.. 연구의 질도 양도 다 좋아지는 거여..

국제적으로도 우리 위상이 높아진당께!

해양수산부에서는 이 연구선이 국제적으로 북극이랑 같이 협력하는 데 아주 중요한 역할을 할 거라고 강조했어야..

"세계 최고수준의 우리 기술력으로 건조될 차세대 쇄빙연구선은 과학연구, 자원협력 등 북극 협력을 촉진할 수 있는 인프라여.. 북극항로를 오래오래 잘 쓰고 안전하게 다닐 수 있게 인프라도 만들고, 직접 재서 모은 데이터도 많이 쌓아둘 거랑께!"

— 전재수 해양수산부 장관

장관님 말씀이 딱 맞지라? 우리나라도 인자 북극 관련해서 국제 회의 같은 데서 더 큰 소리 낼 수 있게 되고, 미래에 바다 강국으로 우뚝 서는 아주 중요한 발판이 될 거여.. 참말로 기분 좋은 소식 아니겄어?


미래를 향한 항해: 북극 연구의 새로운 도약

그려, 요 배가 우리 기술로 북극 연구에 새 길을 열어주고, 극지 과학 강국으로 우뚝 서는 아주 중요한 전환점이라니까.. 북극 협력과 지속 가능한 항로 이용의 핵심 인프라로서, 이 배의 활약을 할매도 참말로 기대한당께..

기가 막히고 코가 막히네! 쇄빙선 타..

우리 손주들은 북극에 가본 적 있는가?

할매는 북극 생각만 해도 가슴이 설레부러.. 우리나라도 인자 북극의 중요한 나라가 되는 거 아니겄어? 참말로 기대된당께!


자주 묻는 질문

혹시 궁금한 거 있으면 할매한테 물어보랑께.. 할매가 아는 만큼 다 알려줄라요..

  • Q1: 차세대 쇄빙연구선은 언제 투입되고 언제까지 건조되나요?
    A1: 요 배는 2030년까지 북극해 전역을 다닐 예정이고, 2029년 12월까지 다 만드는 걸 목표로 하고 있당께..
  • Q2: 기존 아라온호랑 비교했을 때 어떤 점이 좋아지나요?
    A2: 총톤수가 2배 이상 커지고, 얼음 깨는 능력도 50%나 좋아진당께.. 그라고 친환경 LNG-MGO 이중연료 시스템도 쓰고, 모듈형 연구시설이라 연구 공간도 맘대로 바꿀 수 있어서 훨씬 편해진다고 허네.. 국제선급협회연합(IACS)의 Polar Class3(PC3) 등급을 목표로 한다고 하니께, 세계적으로도 알아주는 배가 될 거여..
  • Q3: 이 연구선이 생기믄 북극 연구에 어떤 변화가 생기나요?
    A3: 북위 80도까지만 갈 수 있었던 연구 반경이 북극점까지 확 넓어져서 극지 과학 연구 능력이 훨씬 좋아진당께.. 그동안 아라온호 혼자서 너무 힘들었는디, 인자 그런 걱정도 없어지고 실제 연구할 수 있는 기간도 지금 40여 일에서 3~4배나 확 늘어날 거여..
  • Q4: 이 연구선이 왜 그렇게 중요한가요?
    A4: 이 배는 과학 연구는 물론이고, 자원 협력 같은 북극 협력을 도와줄 아주 중요한 인프라라니까.. 그라고 북극항로를 오래오래 잘 쓰고 안전하게 다닐 수 있게 해주는 핵심 기반이 될 거여.. 우리나라도 인자 북극에서 큰소리 낼 수 있게 되는 거 아니겄어?
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